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          深圳鹽田政府在線

          地鐵8號線一期全線封頂 鹽田人距離地鐵開通又近一步

          發布時間:2019-12-11

            近日,記者從深圳市軌道交通獲悉,8號線一期最后一座車站深外高中站已于12月7日正式封頂,至此,該線路6站6區間主體結構全部完成,將為后續鋪軌、設備安裝及建筑裝修提供有利條件。

            據悉,深外高中站暗挖大斷面長145m,最大開挖寬度為21.6m,開挖斷面達365平方米,是目前深圳市最大的暗挖車站,該站的順利完工也標志著深圳市軌道交通三期二階段工程主體結構全部完成。相對于其他站點,深外高中站存在較多施工難點,如車站站位特殊,不僅是一個明暗挖結合的車站,也是深圳市軌道交通三期二階段工程中唯一一個大斷面暗挖車站(達365平方米);施工工藝復雜,設計采用雙側壁導坑法分九部分(九宮格)進行開挖,二襯施工需多次設置和拆除臨時支撐。記者了解到,由于深外高中站暗挖大斷面具有覆土小、跨度大、工序多、環境敏感等特點,車站施工難度高、施工風險大。為確保質量、安全和工期目標,施工單位多次邀請知名業內專家組織方案優化論證會,為施工質量安全保駕護航,尤其是二襯方案的優化,不僅提高了效率、節約了成本,更降低了施工風險。

            據了解,地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站后折返線接出,終點設于鹽田港后方陸域的鹽田路站,線路長約12.3公里,共設6站6區間,均采用地下敷設。截至目前,全線所有車站主體結構已全部封頂,蓮梧、海鹽、鹽深3個礦山法區間二襯結構已經全部施工完成;沙海、梧沙、深鹽3個盾構/TBM區間雙線貫通。其中,車站附屬開工率88%,站后已完成55%。目前,地鐵8號線一期各項工作進展順利,預計2020年底建成通車,建成后將進一步助力鹽田發展,促進深圳區域內協調發展。(來源:深圳新聞網)

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